tupeu marca Ukro - subiect tabu

Făcând curăţenie prin arhiva de poze, am găsit câteva din primăvara acestui an. Aşa mi-am amintit de o poveste cu angajaţii firmei Ukro Security. Pe atunci lucram la o gazetă. Un coleg m-a sunat, spunându-mi că nevasta sa are o problemă cu cei de la Ukro. Băieţii îi puseseră un blocaj pe roată, după ce parcase maşina undeva în zona Pieţei de Alimente. Acolo se lucra de zor la pregătirea intersecţiei pentru sensul giratoriu. Nimeni nu mai ştia pe care dintre străzi se putea circula. Drumul, spart şi plin de piatră concasată. Semnele de circulaţie, inexistente. Femeia parcase cu o jumătate de maşină pe trotuar, cu cealaltă, pe stradă. Nicăieri în zonă nu exista un indicator care să avertizeze că o parcare în acel loc îi poate aduce o blocare de roată. Mă duc până la Piaţă, fac nişte poze. Între timp, apare şi maşina de la Ukro. După cum se vede din poze, a fost parcată exact în drum. Mă îndrept, alături de colegul meu, spre cei care au deblocat roata, întrebându-i care a fost temeiul legal al aplicării acelui blocaj. "E în apropierea intersecţiei! E parcată ilegal!" Aşa am înţeles că noi, şoferii, eram la cheremul unor tupeişti care aplicau blocajele respective după cum voiau muşchii lor. Nu îţi convenea, nicio problemă, te puteai adresa instanţei. Culmea, după ce plăteai amenda. Nu intru în detaliile juridice. L-am întrebat pe unul dintre angajaţi dacă vede vreun indicator care să restricţioneze parcarea. Cel mai apropiat era la peste 100 de m, în Piaţa Izvoarelor, spre Vasile Alecsandri. Ciudat era că raţionamentul celor de la Ukro nu funcţiona pentru maşina lor. Aceştia parcaseră pe carosabil, în apropierea unui indicator. "Ni s-a stricat maşina şi nu o mai putem porni", mi-au spus. Între timp, a apărut şi personajul (poza de sus) de la care am pornit ideea acestei postări. Un tip care nu era îmbrăcat ca şi ceilalţi angajaţi ai firmei. Avea în mână o staţie radio, la care tocmai terminase de vorbit. A veni spre mine ameninţător, cerându-mi să nu fac fotografii. Nici lui şi nici maşinii de la Ukro. Altfel, îmi sparge camera. În plus, m-a luat peste picior, spunându-mi să termin cu jurnalismul şi să îmi caut o slujbă cinstită. Nu îmi venea să cred că mi se putea întâmpla aşa ceva în piaţa oraşului. Mai lipsea puţin şi o încasam de la individ. Dar m-am retras la timp. La acea vreme nu ştiam cine este. Ulterior am aflat că e ceva şef pe la Ukro. Un tip cu o reputaţie dubioasă. Fost angajat al Poliţiei, instituţie de unde a fost dat afară, în urma unor nereguli pe linie profesională. La cât de violent era, nici nu mă miră. Acum îmi amintesc că la acea vreme i-am propus lui Pârcălab să scriu un articol pe tema incidentului respectiv, deşi ştiam că are o relaţie bună cu cei de la Ukro. Nu am primit undă verde şi aşa l-am lăsat uitării pe acest Garcea de la Ukro. Mă întreb acum cu cine îşi mai pune muşchii băiatul cu capacele de roţi, după ce în Consiliul Local s-au ridicat voci care au contestat practica blocării maşinilor. Şi pe bună dreptate. Încă în primăvara anului trecut, am prezentat pe Cinemar o emisiune pe tema asta, alături de Vasile Vlaşin. Cu legea în faţă, am constatat că blocarea roţilor maşinilor parcate în zona de acţiune a indicatorului oprirea interzisă este prohibită de lege. În plus, orice blocare a roţilor se poate face doar în prezenţa unui reprezentant al Poliţiei. A fost şi ăsta un subiect tabu pentru acea gazetă. "Nu o să facem jocurile lui Vasile", mi s-a spus. De parcă asta conta. Că avea Vasile ceva de câştigat (probabil un ghiont în coastele Ukro Security, care câştigase licitaţia la care participase şi o firmă susţinută de Vlaşin). Asta conta. Nu faptul că Municipalitatea încălca legea, nedreptăţind mii de şoferi. Şi o încalcă şi azi, pentru că hotărârea de Consiliu Local e în vigoare. Sunt convins că începând cu acest an, blocarea roţilor maşinilor parcate ilegal, în forma în care ea se face azi, va dispărea.